文在寅出席以气候变化与环境为主题的第三场扩大会议，并发表开题演讲。

碳中和目标开启了新一轮国际技术经济竞争，各国蓄势待发，纷纷提出碳中和目标并制定相应的长期低排放发展战略。新兴产业和低碳产业如果不能得到充分发展，以弥补资源枯竭或化石能源退出带来的负面影响，资源型地区的产业结构调整就是不成功的。

其次是要加快发展方式转型以尽早达峰，一些条件成熟的省份、城市和行业可以率先达峰，为顺利实现碳中和争取战略主动。最后，加强碳中和关键技术研发，为向低碳化、清洁化、分散化和智能化方向发展提供必要突破性技术支撑。在一个主权国家内部，可以通过国家强制力对这一产权作出强制性定义，然后选择相关政策手段如财政、税收或排放贸易等加以执行。一些地方仍有在碳达峰之前抢上高碳投资项目的冲动。首先，青年学者们结合国际国内不同视角，准确解读了我国提出碳达峰、碳中和目标的背景，这一点非常重要。

在此背景下，光明日报以碳达峰、碳中和的经济学解读为主题组织的青年论坛，恰逢其时，青年学者们的讨论内容很有启发意义。最后，青年学者们从经济学支持实现碳达峰、碳中和目标的角度热议碳中和经济学，这一点难能可贵。总体来看，4月份空气质量为2013年以来同期最好水平。

各区市综合指数由差到好排名依次为：胶州市3.36、平度市3.33、市北区3.31、莱西市3.27、即墨区3.23、西海岸新区3.23、高新区3.1、李沧区3.03、市南区2.97、崂山区2.96、城阳区2.94。记者获悉，4月份为今年以来首次实现六项污染物浓度均达标的月份，也是首次实现六项污染物浓度均改善的月份。近日，青岛市生态环境局发布了《2021年4月青岛市环境空气质量评述》。空气质量优良率为93.3%，在省内16地市中排名第1;空气质量综合指数3.1，改善幅度在省内排名第1。

各区市降尘量均值范围在2.5-4.7t/km2?30d之间，平均为3.5t/km2?30d，由差到好依次为莱西市、李沧区、市南区、西海岸新区、市北区、高新区、胶州市、平度市、即墨区、城阳区、崂山区同时，将责令召回情况及行政处罚信息计入信用档案，并依法向社会公布。

由于排放召回是国际通行做法，从长期来看，将促使机动车行业更为重视排放技术研发及相关标准要求，倒逼企业主动进行技术升级。新华社北京5月20日电 市场监管总局联合生态环境部制定并发布的《机动车排放召回管理规定》将于今年7月1日起实施。相比安全召回罚则要求，去掉了逾期未改正的前提条件，提高了权威性和强制性，有利于提升召回监管效力。这是记者20日从市场监管总局获悉的。

根据规定，消费者报告不再是采集机动车排放危害信息的主要渠道，而是通过三种渠道收集信息：主管部门信息收集和共享、生产者信息报告、经营者和零部件生产者信息报告。三是由于设计、生产原因导致机动车存在其他不符合排放标准或不合理排放。与现有汽车产品安全召回相比，机动车排放召回在召回管理基本程序、企业责任以及时限要求方面基本保持一致，但召回涉及的管理部门、适用范围、召回条件、排放信息收集途径、调查与认定规范、召回监督管理、排放相关零部件信息报告义务等方面内容均不相同。其他不符合排放标准指机动车排放污染物满足标准要求，但存在排放控制用车载诊断（OBD）系统、排放系统使用软管及其接头、油箱盖防止燃油蒸发物排放、排放相关电控系统等要求不符合标准的情形。

规定强化了法律责任执行，明确机动车生产者或经营者违反相关义务的，将由市场监督管理部门责令改正，处三万元以下罚款。自大气污染防治法实施以来，我国共实施排放召回6次，涉及车辆5164辆，涉及品牌包括大众、奔驰、斯巴鲁、宝马和飞碟等。

根据规定，机动车存在排放危害的，其生产者应当实施召回。二是由于不符合规定的环境保护耐久性要求，导致机动车排放大气污染物超过标准。

规定创新性地提出了排放召回要与机动车排放监督检查、排放检验衔接，督促生产者配合排放危害调查，督促车主积极配合完成召回，切实减少排放污染。据介绍，排放危害具体包括三种情形：一是由于设计、生产缺陷导致机动车排放大气污染物超过标准二是由于不符合规定的环境保护耐久性要求，导致机动车排放大气污染物超过标准。同时，将责令召回情况及行政处罚信息计入信用档案，并依法向社会公布。根据规定，消费者报告不再是采集机动车排放危害信息的主要渠道，而是通过三种渠道收集信息：主管部门信息收集和共享、生产者信息报告、经营者和零部件生产者信息报告。新华社北京5月20日电 市场监管总局联合生态环境部制定并发布的《机动车排放召回管理规定》将于今年7月1日起实施。

根据规定，机动车存在排放危害的，其生产者应当实施召回。其他不符合排放标准指机动车排放污染物满足标准要求，但存在排放控制用车载诊断（OBD）系统、排放系统使用软管及其接头、油箱盖防止燃油蒸发物排放、排放相关电控系统等要求不符合标准的情形。

据介绍，排放危害具体包括三种情形：一是由于设计、生产缺陷导致机动车排放大气污染物超过标准。与现有汽车产品安全召回相比，机动车排放召回在召回管理基本程序、企业责任以及时限要求方面基本保持一致，但召回涉及的管理部门、适用范围、召回条件、排放信息收集途径、调查与认定规范、召回监督管理、排放相关零部件信息报告义务等方面内容均不相同。

规定创新性地提出了排放召回要与机动车排放监督检查、排放检验衔接，督促生产者配合排放危害调查，督促车主积极配合完成召回，切实减少排放污染。由于排放召回是国际通行做法，从长期来看，将促使机动车行业更为重视排放技术研发及相关标准要求，倒逼企业主动进行技术升级。

规定强化了法律责任执行，明确机动车生产者或经营者违反相关义务的，将由市场监督管理部门责令改正，处三万元以下罚款。这是记者20日从市场监管总局获悉的。相比安全召回罚则要求，去掉了逾期未改正的前提条件，提高了权威性和强制性，有利于提升召回监管效力。自大气污染防治法实施以来，我国共实施排放召回6次，涉及车辆5164辆，涉及品牌包括大众、奔驰、斯巴鲁、宝马和飞碟等。

三是由于设计、生产原因导致机动车存在其他不符合排放标准或不合理排放关于发布《碳排放权登记管理规则（试行）》《碳排放权交易管理规则（试行）》和《碳排放权结算管理规则（试行）》的公告为进一步规范全国碳排放权登记、交易、结算活动，保护全国碳排放权交易市场各参与方合法权益，生态环境部根据《碳排放权交易管理办法（试行）》，组织制定了《碳排放权登记管理规则（试行）》《碳排放权交易管理规则（试行）》和《碳排放权结算管理规则（试行）》，现将有关事项公告如下：一、全国碳排放权注册登记机构成立前，由湖北碳排放权交易中心有限公司承担全国碳排放权注册登记系统账户开立和运行维护等具体工作。

三、《碳排放权登记管理规则（试行）》《碳排放权交易管理规则（试行）》和《碳排放权结算管理规则（试行）》自本公告发布之日起施行。附件：1.碳排放权登记管理规则（试行）2.碳排放权交易管理规则（试行）3.碳排放权结算管理规则（试行）生态环境部2021年5月14日生态环境部办公厅2021年5月17日印发。

二、全国碳排放权交易机构成立前，由上海环境能源交易所股份有限公司承担全国碳排放权交易系统账户开立和运行维护等具体工作二、全国碳排放权交易机构成立前，由上海环境能源交易所股份有限公司承担全国碳排放权交易系统账户开立和运行维护等具体工作。

附件：1.碳排放权登记管理规则（试行）2.碳排放权交易管理规则（试行）3.碳排放权结算管理规则（试行）生态环境部2021年5月14日生态环境部办公厅2021年5月17日印发。三、《碳排放权登记管理规则（试行）》《碳排放权交易管理规则（试行）》和《碳排放权结算管理规则（试行）》自本公告发布之日起施行。关于发布《碳排放权登记管理规则（试行）》《碳排放权交易管理规则（试行）》和《碳排放权结算管理规则（试行）》的公告为进一步规范全国碳排放权登记、交易、结算活动，保护全国碳排放权交易市场各参与方合法权益，生态环境部根据《碳排放权交易管理办法（试行）》，组织制定了《碳排放权登记管理规则（试行）》《碳排放权交易管理规则（试行）》和《碳排放权结算管理规则（试行）》，现将有关事项公告如下：一、全国碳排放权注册登记机构成立前，由湖北碳排放权交易中心有限公司承担全国碳排放权注册登记系统账户开立和运行维护等具体工作截至目前，中广核、中电建、水务集团、天泉、新特丽、邦必拓、富信等海内外知名企业已积极报名参加本届高交会环保与能源展。

环保既是科技向善的目标，也蕴藏着发展增值的密码。不久前闭幕的全国两会上，碳达峰，碳中和被首次写入政府工作报告。

3月，蚂蚁集团对外承诺在今年起实现运营排放的碳中和，2030年实现净零排放。本届高交会还将加强对金融服务等机构的邀请力度，创新要素更加丰富，积极促进政府、企业、学校、研究机构、金融服务、资本、中介等创新资源的有效协同，提升创新成果转化效率，敬请关注高交会，关注高交会官网和微信公众号。

2020年9月的第75届联合国大会上，我国明确目标，将提高国家自主贡献力度、采取更有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。实现碳中和这个目标，不仅仅限于节能环保领域，还涉及产业结构的调整以及产业链的重新布局等，这恰是当下科技公司可以大展身手的地方。